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发布时间:2023-06-07   作者:乐发网投平台
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  中新社福州2月29日电 (毛淑文)由福建海电运维科技股份有限公司投资建造的海上风电多功能运维母船2月29日在福州市马尾区顺利下水。该船是中国首艘自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船,为中国海上风电开发走向深海再添利器。

2月29日,中国首艘自建海上风电运维母船在福州市马尾区顺利下水。 毛淑文  摄

  记者登船探访看到,该船是一艘中部设风电运维设备、尾部设布缆作业甲板、主船体内设电动缆盘的多功能运维母船,堪比巨型的“海上移动作业工厂”,船长98.7米,型宽22.8米,设计排水量9497吨。

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  据多功能运维母船项目负责人杨余介绍,该船续航力超过1万海里,以DP-2定位系统、深水作业等技术路线为主,综合性能处于国内先进水平,配置的海上风电智能运维系统、铺缆作业系统及埋设犁等核心装备全部国产化。该船既能为海上风电行业提供深远海运维服务,又能够提供海缆铺设及检修工程服务,具有信息化水平高、复杂海况作业能力强、作业窗口长等特点,未来主要用于离岸50公里以外的深远海大型风场运维及海洋工程服务。(完)

  中新网重庆2月29日电 (张旭 黄圯)29日,随着一阵汽笛声响起,一列西部陆海新通道班列从渝怀铁路黔江站货场缓缓驶出。该班列是重庆市黔江区发出的首列西部陆海新通道班列,班列的开行,结束了黔江没有国际贸易班列的历史。

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图为班列首发现场。中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段供图

  据悉,该趟班列满载着药材、罐头、轮胎等商品,将经广西钦州港中转,海运出口至马来西亚、越南等国家。

  值得一提的是,当天,渝怀铁路黔江站450万吨铁路货场扩能改造工程竣工投用,并成为渝东南地区一个新的西部陆海新通道始发站点。黔江站有关负责人表示,这将进一步助力相关企业降本增效。

  中国铁路成都局集团有限公司有关负责人表示,此次班列的开行,为渝东南地区企业运输大宗商品提供了有力保障;将助力渝东南地区加速释放“通道+经贸+产业”联动效应,有力助推武陵山区经济社会发展和成渝地区双城经济圈建设。(完)

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